[이데일리 김관용 기자] 국방부가 오는 10월 개최

내용: 쿠팡퀵플렉스 [이데일리 김관용 기자] 국방부가 오는 10월 개최 예정인 ‘대한민국 국제방위산업전시회(KADEX 2026)’의 계룡대 비상활주로 사용을 불허하면서 파장이 일고 있다. 단순한 행사 장소 문제를 넘어 군사시설 활용의 적법성, 전시회 이원화 구조, 그리고 K방산 성장세에 미칠 파장까지 복합적으로 얽힌 사안이라는 점에서 논란이 확산되는 양상이다.국방부는 KADEX 주최 측인 대한민국육군협회에 공문을 보내 계룡대 활주로 사용을 허가하지 않겠다는 입장을 공식 통보했다고 16일 밝혔다. 아직 활주로 사용 신청 전이지만, 이미 홈페이지와 업체 공문 등을 통해 행사 개최를 기정 사실화 한 상황에서 국회 등 지적에 국방부가 손놓고 있을 수 없었다는 설명이다. KADEX는 10월 6~10일 계룡대 비상활주로에서 개최될 예정이다. “행정재산 목적에 장애”…지난 승인 과정 감사그러나 국방부는 “행정재산은 그 용도나 목적에 장애가 없는 범위에서만 사용을 허가할 수 있다”는 국유재산법 제30조를 근거로 들며, 비상활주로를 전시장으로 사용하는 것은 해당 목적에 부합하지 않는다고 판단했다. 특히 계룡대 활주로는 유사시 항공 전력 운용을 위해 즉각 활용돼야 하는 핵심 군사시설이라는 점에서, 전시회 개최로 인해 기능에 제약이 발생할 가능성을 배제할 수 없다는 논리다.국방부 관계자는 “2024년 함께 열렸던 지상군페스티벌과 계룡군문화축제의 경우 활주 공간을 침범하지 않는 범위 내에서 장비 위주의 행사를 진행했다”면서 “하지만 KADEX의 경우 활주 경로를 침범하고, 전시 공간 마련을 위해 장기간 공간을 사용해야 하는 문제가 있다”고 설명했다. 대한민국육군협회가 주최한 대한민국 국제방위산업전시회(KADEX)가 지난 2024년 10월 2~6일 충남 계룡시 계룡대 비상활주로에서 열렸다. (출처=KADEX 홈페이지) 특히 국방부는 2024년 KADEX 개최 당시 계룡대 활주로 사용 승인 과정에 대해서도 자체 감사를 준비 중이라고 밝혔다. 과거 절차 적정성까지 다시 들여다보겠다는 김광은 대한항공 엔진정비공장장 상무가 지난 15일 수리를 위해 입고된 항공기 엔진 옆에서 ETC(엔진테스트셀)에 대해 설명하고 있다. ⓒ데일리안 편은지 기자 인천 영종도 운북지구. 커다란 컨테이너 박스 같은 건물 안으로 들어서자, 거대한 팬 블레이드를 단 항공기 엔진이 방문객들을 막아서고 있었다. 표면 곳곳에는 오랜 시간 하늘을 날아다닌 거뭇한 흔적들이 눌어붙어 있지만, 곧 다시 이 곳에서 새 생명을 부여받고 항공기에 장착된다. 지난 15일 방문한 '대한항공 엔진 테스트셀(ETC)'에서였다.대한항공 ETC는 2016년부터 운영해온 시설로, 항공기 엔진 정비 공정의 끝이자, 고객사 반납 직전 마지막 관문이다. 부천 공장에서 수리된 엔진을 최종적으로 이곳으로 가져와 실제 항공기에 장착해도 되는지 성능과 안전성을 확인하는 구조다.김광은 대한항공 엔진정비공장장 상무는 “이 엔진은 수리를 위해 입고된 위즈항공 엔진”이라며 “부천 공장으로 이동해서 부품 수리, 조립이 완성되면 다시 이곳으로 가져와 항공기에 달아도 안전상·성능상 문제가 없는지 최종 검증한 후 고객사로 반납할 계획”이라고 설명했다. 대한항공 엔진 테스트 셀(ETC)에서 엔진 출고 전 최종 성능 시험을 진행하는 모습ⓒ대한항공 항공기 엔진 MRO 사업은 대한항공이 공들이는 핵심 사업 중 하나이기도 하다. 항공기 엔진 정비 수요는 꾸준히 늘어나는데, 이를 감당할 수 있는 곳은 늘 부족하기 때문이다. 제 2 ETC를 세우기 위해 5780억원을 투자한 이유도 여기에 있다.실제 ETC 건물에서 나오자, 곧바로 제 2 ETC 증축 공사 현장이 눈앞에 펼쳐졌다. 부천 지역에 흩어져 있던 4개 엔진 정비 공장을 이곳에 통합해 하나의 '엔진 정비 클러스터'가 될 예정으로, 2027년 가동이 목표다. 엔진이 들어와 분해되고, 세척과 검사, 조립, 테스트를 거쳐 다시 출고되는 전 과정이 내년부터는 한곳에서 이뤄지는 구조다.신공장이 완공되면 대한항공은 엔진 MRO 사업 규모가 대폭 확대될 것으로 자신했다. 현재 6종인 정비 가능 엔진 타입은 내년부터 순차적으로 늘어나 2030년에는 12종까지 확대되고, 외부 수주 역시 현재 20% 수준에서 2030년엔 60% 수준으로 늘 것으로 보고 있다. 대한항공의 엔진 테스트 셀(ETC 쿠팡퀵플렉스